Polestar полагается на взаимодействие человека и машины и экологические компоненты
Polestar, дочерний бренд Volvo, активизирует сотрудничество с Google. Цель состоит в том, чтобы повысить удобство использования транспортных средств, т. Е. Сделать работу максимально удобной, простой и безопасной. Соответствующий восклицательный знак уже поставил Polestar 2, который, по словам бренда, является первым автомобильным рынком на базе Android и объединяет GoogleAssistant, Google Maps и Google Play Store.
Но Polestar смотрит еще дальше в будущее. На основе информационно-развлекательной системы Android в Polestar 2 будущие системы должны автоматически адаптироваться к личным предпочтениям и недавно использованным приложениям и настройкам соответствующего пользователя.
Однако шведы хотят избежать лишней информации. Поэтому необходимо установить датчики мониторинга окружающей среды, которые целенаправленно контролируют информацию, например, экраны адаптируют свою яркость и содержание к условиям и реакциям водителя.
Затемненные дисплеи увеличивают яркость, как только водитель смотрит в суженную сторону, элементы управления распознают приближение руки. Система предупреждает водителя, если он слишком много времени смотрит на экран, а не на дорогу.
Polestar хочет предложить своим автомобилям долговечность и легкую конструкцию. По назначению, например, отдельные компоненты в них выполнены из высокотехнологичной пряжи в технике объемного вязания.
Например, технологии PowerRibs и ampiTex компании Bcomp помогают превратить натуральные волокна в легкие и безопасные внутренние подкладки для будущих моделей Polestar. В композите используется лен, который отличается от многих других биологических материалов тем, что идеально подходит для программ севооборота и не конкурирует напрямую с посевы.
По сравнению с обычной внутренней облицовкой, применение Bcomp позволяет значительно снизить вес. По словам Polestar, поскольку эти материалы не только прочнее, но и легче обычных пластиков, которые ранее использовались в салоне автомобиля, можно добиться снижения веса до 50 процентов и сокращения количества используемого пластика на 80 процентов.
Техника трехмерного вязания, которая уже известна в индустрии моды и спортивной обуви, будет использоваться для производства сидений. Сократятся производственные отходы и, таким образом, будут поощряться источники вторичного сырья.
Трехмерный индивидуальный компонент целиком выполнен из одной нити.Предполагается, что основной материал состоит из 100% переработанной пряжи, которую получают, например, из пластиковых бутылок. Нет никаких отходов, так как материал сделан без отходов.
Винодельческая и рыбная промышленность также вносят свой вклад в намерение Polestar работать устойчиво за счет переработки пробки и рыболовных сетей и их повторного использования для внутренних транспортных средств.